
11月21日,第二十三届广州国际汽车展览会(以下简称“2025广州车展”)正式开幕。以“三千万信赖、卓越创新”为主题,一汽大众旗下大众品牌携全新探岳l Phev和全新揽寻两款创新力作亮相。同时,新蓝鲸、迈腾、新一代速腾L、高尔夫GTI等作为一汽大众全球CMP平台概念车ID的首个CMP平台同台亮相。 Aura、Id.4 Crozz等新能源车型,充分展现了一汽大众大众品牌强大的产品阵容。面对汽车产业进入油电平衡时代、“无智能就没有汽车”的行业现状,站在3000万辆新起点上的一汽大众品牌高瞻远瞩、勇往直前,为联合汽车提供了新的答案。进入“油电混合先进知识”的智能电子时代。这背后是“技术自研+与中国科技企业合作”的互信。随着“智能电动化”战略转型进入深水区,以及每年数百亿美元的研发投入,一汽大众品牌将不断缩短研发周期。未来有望进一步拓展新能源、智能化等领域的技术前沿,让大众汽车追求“既想要又想要”成为可能。汽车市场已经进入油电平衡时代,而“混合动力——油电全智能混合”则打破了这一局面。近年来,随着相关技术和市场接受程度的不断提升,我国新能源汽车已处于关键节点起步。数据显示,2019年10月,我国新能源汽车起步较晚。今年以来,我国新能源汽车销量达到171.5万辆,占新车销量的51.6%,成为“新能源汽车销量超过汽油车”的同时,汽油车仍处于增长阶段,前10个月销量1114.3万辆,同比增长0.6%。业内人士认为,随着2026年起新的税收优惠政策由全免调整为半税,汽油车市场竞争非常激烈,有望与新能源汽车平起平坐。值得一提的是,汽车市场进入智能化下半场,智能驾驶从一个“概念”走进寻常百姓家。 L2+智能驾驶占比从2021年的23.5%增长到2024年的48.7%。相关机构预测,随着道路车辆的快速发展,2030年将达到2.8万亿元。平衡时代的市场逻辑石油和电力的争夺战已经从替代转向替代。作为新能源消费者对续航和安全的主要担忧,汽油车用户对升级驾驶辅助的期待迫切。这正是传统车企获益的战场。依托积累的3000万辆汽车客户群,一汽大众不仅了解车主对德国品质的信赖,更深刻洞察新用户对智能科技的渴望。在3000万辆新车下线之际,中国一汽副总经理、一汽大众总经理陈斌提出“两高一新”总体目标,调整坚持“油电混合推进全智能”的发展战略,启动新一轮电动化转型。其实在一汽-大众大众品牌之前就一直在这么做h 新推出的产品。此前推出的全新一代速腾L、新蓝鲸等新车都配备了IQ.Pilot增强驾驶辅助,并打出了“燃油智能靠大众”的口号。凭借经典车型和创新产品的双线布局,一汽大众品牌牢牢占据了主流市场的主力地位,也证明了“混合汽油和电动汽车推进全智能”的正确性。今年10个月,一汽大众旗下大众品牌销量8.41万辆,汽油车市场份额同比提升1.5个百分点。自研与合作相辅相成,拓展智能电子时代的技术边界。当一些合资品牌还在犹豫是否要从汽油转向电力时,一汽大众大众品牌正在加速推进“油电混合”战略。从捷达到迈腾,从高尔夫到ID.系列,一汽大众品牌始终将德国基因与中国需求相结合,让“开得安全、用得放心、保养无忧”成为不变的承诺;在智能电动化时代,一汽大众凭借“在中国、为中国”的本土化研发体系,以CMP平台、CEA架构等创新技术精准贴合市场,为品牌构筑了强大的技术护城河。此外,一汽大众品牌与卓宇科技共同开发了IQ Pilot辅助驾驶系统,通过拟人化的感知识别能力和拟人化的决策能力,实现“实用、敢用、好用”的驾驶辅助。事业。目前,该系统已搭载在全新一代速腾L、迈腾、新探岳L、新风景、新陆地巡洋舰上,实现五款车型的智能享受。展望未来,一汽大众品牌将在智能电子时代进一步拓展技术边界。动力方面,混合动力车型将采用中国市场专属解决方案,纯电动续航里程超过300公里;纯电动车型占据B+级,续航里程超过800公里;汽油车领域不断升级刷新智能汽车。陈斌强调,一汽大众将加快研发速度,减少开发销量50%以上,以响应客户需求。 “我们的目标是,在智能网联新能源时代,一汽大众仍然是我们客户的首选。”根据规划,一汽大众品牌将加速转型升级基于“油电混合,全智能”战略的智能电动汽车发展。到2029年,将推出17款新产品,其中包括14款新能源汽车,满足客户不同的出行需求。在油电平衡的市场变革中,一汽大众大众品牌以“自然卓越、创新”为使命,以“油电混合推动全智能”战略为桨,用创新技术满足多元化需求。这种坚守品质基础、洞悉未来方向的战略智慧,使其不仅是中国汽车市场大胆前行的见证者和参与者,也有望成为智能电动时代的引领者。
(审稿人:欧云海)
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