除了宾州Mixue，Pang Donglai和Pop Mart等受欢迎的公司带来的声誉外，Henan Province最近也成为新的“汽车制造省”。 根据国家统计局的数据，今年1月至2月的车辆制造前十个省是：Anhui，Guangdong，Jiangsu，Shandong，Shandong，Chongqing，Shaanxi，Shaanxi，Zhejiang，Zhejiang，hunan，Hunan，Henan，Henan，Henan和Beijing。这是亨南第一次进入该国前十名的汽车制造，该汽车已经通过了北京以进入第九名。其中，新能源车的产量为101,900，在该省提供了一半的劳动力。 在中国汽车行业的地图中，一个传统的农业省正在以惊人的速度重写其工业身份。 2025年，亨南省首次排名该国十大车辆，超过了北京的首都，北京的首都排名第九，该省级排名第九，新能源车的成本超过50％。更值得注意的是，省会首都郑州于2024年制造了车辆，在国家城市排名中排名第九，超过了传统车辆行业的主要城市刘卢兹（Liuzhou），接近了114.5万北京车辆。 从今年1月到4月，Henan的车辆产量同比增长489.25％，这是该国第二大增长率。这一系列数据的背后是一个省如何抓住改变能源车辆行业的机会，并在“大型汽车制造”中从“大型农业”中实现了巨大的转变。 比德的监管和“河南速度”的诞生 河南与汽车的关系可以追溯到2400多年前的古城张汉，那里的马车和马坑的数量在世界范围内没有改变。但是，在汽油车期间，尽管河南拥有巨大的商用车，例如Yuty Bus，但它尚未是乘用车M中最强大的省份之一aking。观点发生在2021年9月9日 - 今天，河南省政府和BYD签署了一项战略合作协议，该协议成为河南车辆行业历史上的“水力时刻”。 BYD项目实施速度创造了“ Henan Speed”，这使该行业感到惊讶：从合同签约到尚未开始建设的时间仅需37天，从摧毁地面到正式劳动的17个月就只有17个月。 2023年4月，郑州机场港口地区的BYD超级工厂被安置在劳动力中，当年的产量为34.7亿元人民币，生产了200,000多辆车。该BYD拥有世界上最大的车辆基础，生产线自动化速率高达98％。它可以每30秒卸下一次动力电池，并且可以将新的能量车辆卸下不到一分钟。 2024年，郑国比德的产量上升到545,000辆汽车，增长了169.8％，占该省新能源的近80％车辆劳动。 “唤醒城市的汽车” - 在周王朝东部的“汽车制造”中，比德的到来似乎为“汽车制造”赋予了魔力。 2024年6月30日，Binuksthe Zhengzhou International Land Port。第一列火车在乌兹别克斯坦河南生产的260多辆新型能源车辆。将来，在河南建造的新能量车可能会在15天内到达欧洲。郑州机场港口地区计划在机场举行31.4方形汽车机场，该机场收集了40家公司，其中包括Ferdi Battery和France，法国的Ferdi Battery和Eton，以形成完整的车辆，电池，摩托车，摩托车，垂直生态系统和电子控制和智能网络领域。 中国汽车制造商协会副秘书长陈·西瓦（Chen Shihua）评论说：“在车辆的最后'黄金十年'中，河南错过了乘用车市场增长的迅速时期；亨南从未错过今天新能源车的“黄金十年”。”显示在2024年，Henan的新车辆劳动力的数据高达681,000辆，每年增长117.3％，高于全国平均增长率34.4％；电动汽车的出口数量为88.5亿元人民币，增加了91.4％。三年前，河南的新能源车辆的年产量仅为60,000，现在已经达到了十倍以上，从而使人们从“跟随”到“并排运行”到某些领域的“顶级”。 为什么河南的车辆行业突然爆炸？ Henan车辆行业的爆炸性增长主要是由于“连锁所有者”的强烈吸引力。作为世界上全球电动汽车中最大的制造商，BYD制造能力的释放是直接重新写入车辆行业国家结构中的地位。 2024年，郑州的新能源产量达到了626,000辆，每年增加901.9％，推动了该市的C年生产C它首次超过一百万辆车。这种“领先效果”是Shaanxi -Byd于2022年在Shaanxi到108万辆的BYD，帮助该省的车辆在三年内制造了547,000至1.337,900。河南清楚地意识到了这一点，并通过引入诸如Byd之类的巨型行业来迅速扩大了行业的规模。 除BYD外，Henan还拥有世界上最大的新型能源巴士制造商Yuto。这家当地公司将于2009年初拆除氢燃料燃料汽车。Wagonsits Energy产品曾在北京冬季奥运会上服役，并向包括挪威在内的40多个国家出口。 2024年，Yutan巴士出口销售额增长了37.73％，在欧洲等高端市场中，新的能源巴士增长了84.6％。 Yutong的目标是通过到2030年的10亿亿美元的商业能源来生产新的车辆行业集群，这进一步结合了Henan在C领域的全球领先地位商业车辆。 西克郑的乘用车是出口河南车辆的主要力量。在2024年，该基础生产了超过310,000辆出口品牌汽车，占中国欧洲总汽车的70％。 Zhengzhou成为SAIC Group的乘客生产，数据库和出口Basea Country的最大基地，并将在今年制造高端电动车辆“ Zhiji”的高端智能模型。这种“车辆制造商正在驱动整个工业链”的模型使Henan能够快速开发一个从原材料到基本组件的完整工业生态系统，从而完成车辆，支撑设备和互联网对象。 工业链中的“磁效应”变得越来越明显。 CATL在Luoyang建立的新能源生产基地的新能源生产基地可以在1秒钟内实现电池的制造，并在2.5分钟内实现电池组，创造了一个新的能源行业集群，其输出价值为1000亿元。R Henan的“链”。 Chery创立了唯一的乘用车，商用车和KD出口生产，并在Kaifeng公认的酋长国以外建立了R＆D。通常，奇特汽车将每15分钟离开Kaifeng。在世界上。目前，河南公司有600多个大型车辆和组件，覆盖了90％以上的型号和产品，并且车辆生产能力超过200万辆。 这种“领导领导 +集群共生”的开发模型通过优化工业链的所有因素和深层协调来促进新的Henan车辆行业的有效变化。 2024年，Henan的“ 7+28+N”钥匙链为高于指定规模的工业增长贡献了72.4％，新能源车产业链的附加价值增加了46.1％。汽车行业和零件，有关电子信息和设备制造的信息已成为推动河南工业增长的主要机器，分别贡献了1.3％的增长点。 河南的车辆行业是偶然的吗？ 河南的车辆行业无意中增加，但准确的政策和市场上的活力努力引起了共鸣。近年来，河南省党委员会和省政府建立了一个系统的支持系统，以“十年努力”的战略确定，以开发新的能源车产业。 2022年5月，“有关进一步加速新能源行业发展的指南意见”提出，到2025年，目标超过150万新的能源年度能源产量，并发展了3000亿的工业集群。在超出预期的行业发展中，该目标适合“ 2025年200万辆完整的车辆和140万辆新的能源车辆”，表明政府对行业前景充满信心。 2025年3月，Henan加大了发射“ IM”的努力plementation plan for major equipment updates and consumer products for trade in the new" to come up with a "punch combination" policy. This policy provides scrap subsidies for trucks that operate on the national IV release criteria and below, increases subsidy for new energy buses from 60,000 yuan to 80,000 yuan, and provides additional subsidies of up to 150,000 yuan per vehicle for heavy hydrogen fuel trucks. In the passenger car market, the policy provides double “废料 +更换”的补贴：零旧汽车的补贴为20,000元，最大的补贴是替换新能量车辆的最大补贴是15,000元人民币，预计将乘坐500,000台乘用车驱动500,000辆乘坐这些步骤以超过400，000，000亿多次销售。一年。 在工业生态学的建设方面，河南展示了一个正面布局。 Z韩国机场港口地区计划为50平方英尺的国际土地港口提供出口新能源车辆的后勤支持。该省共有3,967个公共费用站和72,000个指控桩。 Xuji Electric还建立了该国最大的高速公路充电网络以及公交充电和交换网络。 Bilresponding与工业连锁店的主要联系，Henan建立了一项由150亿元人民币的新能源汽车基金，并建立了一个拥有30亿元的注册资本的车辆投资行业，以通过资本权力来促进工业升级。 特别值得关注的是Henan在氢能轨道上的前进布局。作为该国五个氢燃料电池之一，Henan首先是由整个工业链氢生产 - 氢储存 - 加油燃料燃料燃料键钥匙设备和成分组成的。 “氢的发展中和长期计划河南省的EN能源行业（2022年至2035年）“表明，到2025年，氢能行业的总产量成本达到1000亿元。技术在商业氢燃料汽车领域的Yutan积累使Henan能够在这一未来的轨道中占据理想的位置。 行业和变革的深刻融合也是河南的性格。 Dofluoro征服了晶体六氟磷酸锂制造的关键技术，世界上每4个锂电池中有一个使用其产品。 Xindajiean的汽车级芯片已成为工业标准，负载能力超过300万辆。 Henan促进了Byd和Yutan等领先的企业，他们共同开发了包括Zhengzhou University和Henan University在内的技术变革，以进行有关“瓶颈”问题的研究，例如固态电池和芯片级芯片。 2024年，该行业的附加值NAN的高科技制造业增长了12％，战略新兴行业增加了9.2％，在高于指定规模的行业中，该行业的平均增长超过7个。 为了换到2025年的节点，Henan车辆行业的“风暴”仍在继续。从古城郑汉的马车到现代智慧工厂，从主要的农业省到新的能源车，河南通过创造工业真实的创造，完成了古代运输文明和运输文明与现代工业文明之间的跨时间和太空对话。 正如《河南日报》记者在“新的河南”中说的那样：“真正的领导者从来没有跟踪步伐，但是已经为文明遗产的深度开辟了一条新的道路。”中间平原上存在的新型能源行业的新地图，这在Henan的高质量发展中注入了强劲的动力。 本文是原始BT财务文章。它是未经许可，不使用，复制，传播或改编。如果形成违规行为，将承担法律责任。 5月-Set | Yuan Fang