据10月20日消息，有一位车主购买了不到一年的小米Su7。他从朋友那里借来了这辆车，开了10分钟就彻底坏了。马先生平时很欣赏SU7，但陈先生却很受宠若惊地借车去玩扑克牌“炫耀”。他以为他们都是熟人，就答应了。结果车刚开走十分钟，电话就来了：陈先生正在以每小时140公里的速度狂奔。路口突然出现了一辆三轮车。他情急之下，车子失去了控制，冲进了坑里。安全气囊完全展开，前脸完全受损。来源：微博 警方认定陈先生负全部责任，但接下来发生的事情更糟糕：赔偿无法协商，陈先生与失事的SU7失去联系。马先生无奈，只好坐上了其他人留下的GL8。最后发现车子被盗了对此，租赁公司报了警并进行了投诉。良好的关系会带来很多问题。其中，就不得不提最近一件令人担忧的Su7事故——10月13日凌晨发生在四川成都天府大道上的事故，一辆小米Su7 Ultra正在这条主干道上严重加速。根据后续调查数据，碰撞前5秒，车速增至214公里/小时。尽管坠落速度立即减慢，但仍然是168.3公里/小时的恐怖速度。如此高的速度，车辆超车后直接失控，撞上中央绿化带，滚入对面车道。场面一片混乱。来源：小红书 意外的并没有太多奇怪的情节。简单来说就是酒驾、超速导致的失控。明显暴露了大马力电动车的危害——说白了，就是驾驶者对性能没有足够的尊重e.这就引出了我们谈论大马力汽车的“隐患”。像小米Su7 Ultra这样的车型，可以轻松实现超跑级别的加速。人们认为，高性能汽车的事故率高于普通车型。很多人把大马力视为“科技感”的噱头，根本不知道技术掌控力如何。陈先生的140码飙车就是一个典型的例子。普通驾驶执照所教授的技能无法控制“地球空中的车辆”。肖雷认为，大马力是工具，不是玩具。必须惊慌地握紧方向盘，否则就会有生命危险。来源：小米官网 最有趣的是小米的“舆论宪法”。每当发生事故时，品牌往往会率先挺身而出。以10月13日成都高铁事故为例，除了自加速之外，也有不少声音质疑高速的安全设计问题。e 小米Su7发生事故，导致车门无法及时打开救援。确实值得小米的关注和验证。另一方面，在河南马先生的案件中，陈先生明显犯了飙车导致的驾驶失误，但居然有人说“车太敏感了”。雷军表示，小米是“被黑客攻击最多的汽车公司之一”。今年，司法部起诉了92个恶意侵权账户，甚至通过网络攻击帮助保护车主的权利。由此可见，舆论压力确实很大。资料来源：微博的舆论环境是普通消费者最讨厌的。想买车的人，搜索小小米速7，一半是偶然视频，一半是千篇一律的评论，没有车主的真实反馈。糟糕的公共关系使水变质，情绪化的评论也随之而来。到最后，谁也无法判断这起事故是否是由人为原因造成的。车或车辆。事实上，像借车撞车这样的麻烦事，根本原因就是司机太运气了。如今，电动汽车越来越多，这被认为是一种新趋势。我们不仅能打出这个成绩，还能守住安全底线。看待事故也是如此。您不能只关注汽车可能出现的问题。首先要查明是人为操作问题还是车确实有问题。最后，希望陈先生能够尽快解决赔偿问题。毕竟我们谁都没有随风飘扬的钱。同时，小雷也希望大家记住：车可以随意借，但开车的责任不能借；无论网络上的讨论多么热烈，我们都需要保持清醒的头脑。享受权力和现实的事情带来很多乐趣。无论是开车还是看新闻，这都是最可靠的行为。返回搜狐查看更多